Sa modelom Wind, Renault ulazi u sasvim novo područje kompaktnih coupe-roadstera stvorenih za uživanje ali i za svakodnevno korišćenje. Unutrašnjost automobila je sportski uređena sa posebnim naglaskom na osećaj užitka u vožnji. Putnički prostor je veći od očekivanog, tako da će dvoje putnika uživati u punom komforu čak i na dužim putovanjima. Sedišta su sportska, odlično profilisana sa integrisanim naslonima za glavu i veoma dobro drže telo u krivinama. Vetrobransko staklo je pomereno unapred kako bi se naglasio doživljaj vožnje u roadsteru. Masivno staklo iza prednjih sedišta doprinosi čvrstoći i smanjuje vrtloženje vazduha u putničkom prostoru.

Wind će biti dostupan u bojama beloj akril i plavoj, crvenoj, sivoj i crnoj metalik.

Krovom se upravlja električnim komandama, jedino se blokada krova otpušta ručno. Proces sklapanja i rasklapanja traje 12 s i među najbržima je u svetu kabrioleta. Kompletna struktura krova ima masu od 21.8 kg, a ceo proces spuštanja i podizanja može se odvijati samo ako vozilo u potpunosti miruje. Nezavisno od toga da li je krov spušten ili podignut, na raspolaganju je 270 l prtljažnog prostora.

Karoserija automobila je veoma čvrsta. Masa automobila iznosi 1131 do 1173 kg zavisno od motora. U ponudi će biti dva benzinska motora.

Jedan motor je atmosferski 1.6 16V sa 133 KS i 160 Nm, a drugi je 1.2 TCE 100 turbo sa 100 KS i 152 Nm. Sa slabijim motorom Renault Wind od 0 do 100 km/h ubrzava za 10,5 s. Maksimalna brzina iznosi 190 km/h, a prosečna potrošnja 6,3 l/100 km. Sa snažnijim motorom Wind od 0 do 100 km/h ubrzava za 9,2 s, maksimalna brzina je 201 km/h, a prosečna potrošnja oko 7 l/100 km. Oba motora su uparena sa manuelnim petostepenim menjačem.

Dobro odmerena tvrdoća ogibljenja i veoma precizan električni servoupravljač garantuju zabavnu vožnju u svim uslovima. Veoma mu odgovaraju krivudavi putevi gde do izražaja dolazi Wind-ova sportska narav.

Renault Sport je razvio kočnice koje Wind-a sa 100 km/h zaustavljaju za 39 m. Od vazdušnih jastuka osim prednjih, vozača i suvozača štite i bočni koji su integrisani u naslone sedišta.

Serijska oprema kod modela sa slabijim motorom obuhvata ABS, ESP, 16" alu felne, radio/CD/MP3, klima uređaj, električne podizače stakala, upravljač presvučen kožom, sportska sedišta, putni računar.

Uz jači model dolazi i jači paket opreme koji nudi 17" felne, automatski klima uređaj, USB priključak, Bluetooth i senzore za kišu.

Proizvodnja modela Wind odvija se u Novom Mestu u Sloveniji, na proizvodnoj liniji zajedno sa Twingom i Cliom 2. Motori dolaze iz Douvrina u Francuskoj i Valladolida u Španiji.

Renault navodi da su tipični kupci modela Wind osobe starosne dobi između 25 i 45 godina.

Wind će od septembra biti dostupan na evropskim tržištima po cenama od oko 18.600 evra za model sa slabijim motorom i oko 21.200 evra za model sa jačim motorom.

Tehnički podaci:

Nenad Perišić - Auto Portal