Među glavnim adutima nove Astre karavan svakako će biti njen dizajn, odnosno činjenica da se u potpunosti ugledala na verziju sa petoro vrata koja je od strane javnosti odlično prihvaćena. Proizvođač bi rekao kako je dizajnerski kod preuzet od veće sestre Insignije, a u poređenju sa hatchback verzijom "dodata je mogućnost prevoza veće količine prtljaga".

Tako priča o prostranosti i praktičnosti počinje već u kabini koja uz skladan dizajn nudi i brojne pregrade za sitnice ukupne zapremine od čak 25 litara što je duplo više od trenutne generacije. Osnovna zapremina prtljažnika iznosi 500 l, a može se uvećati na 1550 l.

Zadnja sedišta su nova Flex Fold, a radi se o sistemu koji omogućava preklapanje na dodir tastera. Sedišta se tako automatski oslobađaju i spuštaju svaki od naslona zadnjeg sedišta, deljivog u odnosu 60:40. Sa spuštenim naslonima dužina poda prtljažnika raste na 1835 mm, što je za 25 mm više od prethodnog modela.

Tu su i detalji koji će korisnicima dodatno olakšati upotrebu prtljažnika kao na primer lako sklopiva prekrivka, dodatna prostirka, mrežica, pregrade i sl.

Uz Astru Sports Tourer ponuđena su četiri paketa opreme sa posebnim akcentom na sigurnosti i udobnosti putnika pa će se tako u ponudi naći i opciona ortopedski sertifikovana ergonomska prednja sedišta. Takođe treba spomenuti i treću generaciju sistema prilagodljvih prednjih svetala (AFL+). Porodično orijentisana Astra karavan takođe nudi i elektronski sistem za kontrolu stabilnosti prikolice (Trailer Stability Assist, TSA), a za njegovu aktivaciju je potrebno samo montirati, od Opela odobrenu, kuku na vozilo.

Proizvođač saopštava da sportski izgled Astre Sports Tourer prati isto tako sportski osećaj u vožnji, a svoje iskaze potkrepljuje činjenicom da karavan deli isto inovativno zadnje ogibljenje i FlexRide šasiju sa hatcbackom. Takođe, ove dve verzije dele i pogonske motore čija se paleta sastoji od pet benzinskih i četiri dizel motora.

Benzinski motori će imati zapreminu od 1.4 i 1.6 l, a obe će imati atmosfersku (100 i 115 KS) i turbo verziju (120, 140 i 180 KS). Turbodizel motori su zapremine 1.3, 1.7 i 2.0 l snage od 95, 110, 125 i 160 KS. Prosečna potrošnja goriva benzinskih motora prema fabričkim podacima kreće se od 5.9 do 7.4 l na 100 km, a dizel motora od 4.1 do 5.9 l na 100 km.

Najštedljiviji 1.3 CDTI dolazi sa Start&Stop sistemom, a uz nisku potrošnju tu je i nizak nivo emisije CO2 od 109 g/km. Uz ove motore su dostupni manuelni petostepeni i šestostepeni kao i automatski šestostepeni menjači. S obzirom na ove brojke može se zaključiti da je Astra Sports Tourer prilično dinamično i vrlo ekonomično vozilo.

Astra Sports Tourer je zamišljena i razvijena u Opelovom međunarodnom centru za tehnički dizajn u Russelsheimu. Ovaj automobil će se proizvoditi u pogonu u Ellesmere Portu u Velikoj Britaniji, dok bi se u prodajnim salonima trebao naći krajem 2010. i početkom 2011. godine.

Nova Opel Astra Sports Tourer stiže na tržište Srbije krajem godine po ceni od 15.243 evra.

Tehnički podaci:

verzije sa benzinskim motorima:

R. N. - Auto Portal