Za Volkswagen, Golf i dalje predstavlja najveći izvor prihoda, a princip je jednostavan - ako je model dobar, čitava Grupa će imati koristi od toga, dok će u slučaju da automobil ne bude uspešan, svi to dobro osetiti.
Zbog toga i ne čudi da Volkswagen novi Golf MK7 sprema u duhu uspešne "šestice".
Nova MQB arhitektura, koja će se osim na Golfu, naći i na budućim Seatovim modelima, pruža nove mogućnosti, a zahvaljujući svojoj efikasnosti, direktno utiče na oblik automobila. Bez brige, novi Golf će imati prepoznatljiv izgled.
Rad na Golfu 7 je započeo na proleće 2007. godine, dok je zvanično predstavljanje zakazano za kraj septembra i sajam automobila u Parizu, dok će prodaja početi 2013. godine.
Na novim špijunskim fotografijama primetno je nekoliko detalja karakterističnih za MQB arhitekturu, a to su pre svega kraći prepust, veće međuosovinsko rastojanje i jasnija silueta.
Mnogi ga opisuju kao pravu evoluciju kultnog modela, jer kombinuje radikalno moderne proporcije sa prepoznatljivim elementima, popuz širokih C-stubova i tanke maske, dok modeli na fotografijama imaju panoramski krov.
Zahvaljujući MQB arhitekturi, Volkswagen sprema tri različite konfiguracije međuosovinskog rastojanja: za hečbek modele - 2,630 mm, za Jettu, Tiguan i Golfa - 2,680 mm, za Tourana 2,790 mm i XL konfiguraciju za kinesko i američko tržište.
Zapremina prtljažnika je shodno tome povećana na 405 litara na standardnoj varijanti.
Što se motora tiče, u ponudi će se naći visoko-efikasni agregati male zapremine sa turbo-punjačem i direktnim ubrizgavanjem, kao i čitav sprektar motora sa alternativnim pogonom (hibrida, plug-in hibrida i modela sa elekteičnim pogonom).
N. Lasica - Auto Portal
Foto: Car Magazine
