Kada se Yugo 45 otisnuo van granica tadašnje Jugoslavije, trebalo je da postane ozbiljan i po ceni pristupačan mali automobil, ali je, na žalost, umesto toga postao predmet podsmevanja.
Da i u šali ima malo istine pokazuje i Zugo koncept Miloša Paripovića, koji je, iako deluje šaljivo, shvaćen dovoljno ozbiljno da osvoji peto mesto na jednom evropskom dizajnerskom takmičenju.
Paripović u svom konceptu donosi neka vrlo inovativna rešenja.
Naime, električni koncept ima grejače zadnjeg stakla, što će u mnogome olakšati guranje automobila po hladnom vremenu. Kao dodatak tome, na zadnjem staklu su smešteni senzori za pritisak, pa vozač vrlo lako može da odredi ko, prilikom guranja, zabušava.
Kako je Paripović, ovi dodaci su napravljeni na osnovu potreba prosečnog vlasnika Yuga.
Zugo je "open source" i dostupni su njegovi nacrti, pa svako ko poseduje potrebno znanje, može da napravi svoj primerak. Upravo, zbog toga, najbolje mesto za Zuga, prema preporuci, je u - garaži.
N. Lasica - Auto Portal
