Na sajmu automobila u Detroitu, 2005. godine, Volkswagen je predstavio novi Beetle Ragster koncept - drugu generaciju Buba kabrioleta sa nižom linijom krova, a sada će se sličan koncept ponovo naći u halama u prestonici američke auto-industrije.
Novi koncept se zove E-Bugster: E - električni, "Bug" - američki nadimak Bube i "ster", što označava speedster model.
Koncept je zasnovan na poslednjoj generaciji Bube, a zahvaljujući nižem krovu, crnim A-stubovima, širokim C-stubovima i 19-inčnim alu-felnama.
U suštini, ovaj model u potpunosti ispunjava očekivanja, imajući u vidu da se radi o konceptu. Najzanimljivija stvar vezana za ovaj koncept je smeštena ispod karoserije, a za razliku od Bugstera, čije postojanje će se najverovatnije završiti u konceptualnoj fazi, sistem koji ga pokreće će ga nadživeti.
"Srce" Bugstera je ečektrični motor sa 114 KS, kog pokreće litijum-jonska baterija, smeštena ispod prtljažnika i zadnje klupe, što podseća na originalni dizajn Bube.
Međutim, tu se sve sličnosti završavaju, jer E-Bugster ima nula emisiju (ugljen dioksida) i autonomiju od 160 km. Baterija se puni preko punjača smeštenog uspod VW znaka na prednjem delu i kompatibilna je sa standardnim utičnicama. Treba naglasiti da za svega pola sata, baterija može da se napuni 80% od maksimalnog kapaciteta.
Volkswagen je ovaj pogonski sistem nazvao "Blue e-motion" i saopštio je da će biti upotrebljen na budućim električnim modelima, poput Golf Blue-e-Motiona.
N. Lasica - Auto Portal
