Trkački Corvette Racing tim se danas vratio u pobednički GT krug na Mobil 1 Velikoj nagradi Kanade na Mosport stazi, gde su Oliver Gevin i Jan Magnusen osvojili prvu pobedu u sezoni za ovaj tim u američkoj Le Mans seriji.
Gevin i Magnusen su za 4,4 sekunde pobedili u GT klasi sa svojim Compuware Corvette C6.R modelom sa rednim brojem 4 ispred modela Ferarri 458 Italia koji su vozili Džejmi Melo i Toni Vilander. Tomi Milner i Olivije Bereta su bili šesti u modelu Compuware Corvette C6.R sa rednim brojem 3, nakon što ih je kontakt sa graničnikom koštao vrednog vremena na kanadskoj brzoj stazi.
Nakon što su se kvalifikovali u finalnu trku kao šesti i osmi, Corvette tim se oporavio sa snažnom trkom koja je na kraju prekinula pobednički niz BMW-a u tri trke. Trka koja je trajala 2 sata i 45 minuta je bila sve samo ne predvidiva jer su okreti, sudari, opasne situacije i kazneni poeni pojačali dramu na stazi.
Gevin i Milner su bili startni vozači, zauzeli su šestu i osmu poziciju kad je trka počela. Poredak u trci se dramatično izmenio nakon prvog kruga ulazaka u pit stop pod velikim oprezom, kada je Gavin došao na treće mesto nakon što su dva automobila kažnjena. Kada je drugoplasirani Porsche sišao sa staze nedugo nakon jednog sata vožnje, Gevin je prešao na drugo mesto i započeo dugu bitku sa Vilanderom u modelu Risi Competizione Ferrari.
Guma je probušena u kontaktu sa Ferrarijem u Moss uglu, te je posada užurbano radila na tome kada je Gevin ušao u pit stop na sat i četiri minuta do kraja. Magnusen je preuzeo broj 4, Corvette i ušao na treće mesto. Ovaj Danac je prestigao Ferrari 30 minuta pred kraj, i preuzeo vođstvo 20 minuta pre kraja kada je vodeći BMW sa rednim brojem 55, kojim je upravljao Dirk Verner, dobio stop and go kaznu za kontakt koji se mogao izbeći.
Drugi ulazak Corvette sa rednim brojem 4 u pit stop se pokazao ključnim. „Imali smo 10 sekundi da se svi pripreme“, rekao je šef posade Brajan Hoj. „Momci znaju šta treba da se radi i bili su spremni za pokret. Brzo smo odradili posao u pitu, održali automobil u borbi za nagradu, i na kraju osvojili pobedu. Iskoristili smo svaku sesiju da automobil dovedemo u najbolje moguće stanje za trku, i dobili smo spektakularan rezultat.“
Corvette sa rednim brojem 3 je imala manje sreće danas jer ga je kontakt sa rednim brojem 11, Porsche GTC, i okretanje uzrokovano time izbacilo iz borbe za nagradu. Milner je odradio niz preticanja da bi doveo automobil sa rednim brojem 3 na četvrto mesto pre nezgode.
Ovaj kontakt je oštetio levo zadnje vešanje na Corvette modelu, te je produžena pit stop pauza izbacila redni broj 3 iz vodećeg kruga. Bereta je vozio poslednjih 62 minuta kako bi obezbedio šesto mesto za pobednički Corvette automobil na Le Manu.
Corvette Racing tim je proslavio svoju devetu pobedu na Mosport stazi i osvojio Michelin Green X izazov kao najbrži, najčišći i najefikasniji model u GT klasi.
Chevrolet
